L'exposé porta essentiellement sur le projet avancé d'un ensemble de dispositions destinées à optimiser l'utilisation du parc volant européen et à générer des économies budgétaires et d'heures de vol. L'un des aspects de ce programmae pourrait conduire à l'utilisation prolongée du TRANSALL , l'achat éventuel de CASA CN 235 200, et le cas échéant la location d'avions comme les ANTONOV dans l'opération ARTEMIS, jusqu'à son remplacement à l'horizon 2006 -2008 par l' A 400M
,( 196 exemplaires commandés par les pays européens dont 50 par la France)

EMS 2003 Base d'Orléans-Bricy 17.09.2003
Lors de la démonstration statique du matin ,le drone HUNTER et l'E3F SDCA , absents l'an dernier furent très en vue ; des détails dans l'évolution de matériels retinrent l'attention des spécialistes ;les équipages français ou européens des appareils sur site se montrèrent très disponibles comme de coutume pour fournir des informations mais l'essentiel fut exposé lors du "coin presse" de fin de journée, réunion au cours de laquelle s' exprimèrent les responsables de commandement :

Le Général de Division Aérienne TILLY commandant la Force Aérienne de Combat
Le Général de Corps Aérien BECK commandant la Force de Projection
Le Général de Corps Aérien GAVIARD commandant Air des Systèmes de Surveillance d'Information et de Communication

Par ailleurs le Général GAVIARD tint à évoquer l'excellence des récentes interventions des forces armées françaises dans :
L'Opération humanitaire Matam au Sénégal
L'Opération de protection et d'interposition de Manas en Kirghizistan avec
l'European Air Force
L'Opération ARTEMIS sous l'égide de l'Union Européenne avec un état major composé des 3 armes avec comme nom de code MAMBA dans la ville de Bunia au Congo, opération dite de "brouettage" de ressortissants vers Entebbé et qui fut largement évoquée dans les manoeuvres dynamiques de cette fin d'après midi...



Que soient ici remerciés tous les participants qui font le réussite de cette manifestation, pour leur compétence et leur courtoisie . Je saluerai tout particulièrement le général TILLY qui s'est personnellement enquis des conditions de travail des journalistes présents ; j'ajouterai un petit salut amical au commandant de réserve Dominique BASTIDON , un véritable passionné d'aviation...
Claude PAROTTE

La partie "dynamique" du programme laisse le regret aux anciens de ne pas avoir pu assister aux tirs réels sur cibles et de ne pas pouvoir ressentir la densité de la vie quotidienne de Cazaux, sur la préparation et l'armement des avions où sont basés en permanence plus d'appareils de combat ( jaguar , tornado , mirage etc...) et d'école français et étrangers qu' à Orléans -Bricy.
Dans le cadre des économies nécessaires ,si la journée organisée par le Sirpa air pouvait se tenir à l'avenir en alternance entre Cazaux et Orléans , elle répondrait aux voeux des plus passionnés. Puisse ce voeu pieux être entendu...
Mise à part cette évocation quelque peu nostalgique , l'organisation , aidée par un temps de curé , a démontré avec brio le savoir faire de nos pilotes et commandos parachutistes , tant dans l'enchainement des opérations de largage ,que de parachutage , de protection et d'évacuation et ce avec une précision et une netteté qu'on ne se lasse pas d'admirer ; pour nous ramener à la réalité le largage mouvementé ( un parachute en torche ) d'une range Rover par un Hercule Anglais, nous a rappelé que personne n'est infaillible et que rien n' est sans danger ... ! fermez le ban !...

..

Texte : Claude PAROTTE
Photos:
Maurice DANOS

JOURNEE DE L ENSEIGNEMENT MILITAIRE SUPERIEUR
ORGANISEE PAR LE SIRPA AIR LE 17 SEPTEMBRE 2003

EMS 2002

EMS2003

EMS2004

EMS2006