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LES MECANICIENS DE LA PAF
La présence ensemble des techniciens des 6 spécialités permet à la PAF d' être une unité totalement autonome , où qu'elle aille même en meeting. L ' équipe de piste suit tous les déplacements. Certains voyagent en place arrière des alphajets , d'autres prennent place à bord du C 160 TRANSALL qui emporte le matériel de maintenance nécessaire.
Entre chaque déplacement , l'équipe de dépannage et le bureau technique assurent la maintenance des avions à SALON. L'usure très rapide du matériel, causée par l 'emploi permanent des capacités maximales des appareils, demande une gestion très fine de tous les paramètres de l' avion.
Si les meetings représentent un effort important pour ces équipes , le travail de maintenance accompli en hiver pendant les entrainements à SALON , est considérable; l'intervention permanente et coordonnée des 6 spécialités sur le parc d'alphajet , permet à la PAF de pratiquer deux à trois entrainements par jour . La Patrouille de France réunit des pilotes d'élite mais aussi des mécaniciens représentant l' excellence du savoir-faire de l'aéronautique française .
ORGANISATION DES EQUIPES DE PRESENTATION
la PATROUILLE DE FRANCE appartient à une structure plus large que sont les EPAA ( Equipes de Presentation de l ' Armée de l'Air) dans lesquelles sont regroupées la PAF et l' EVAA (Equipe de Voltige de l 'Armée de l 'Air ) et auxquelles on peut associer les CARTOUCHE DORE , la présentation de l'Alphajet et du Rafale en solo.
Les EPAA sont placées sous les ordres d'un officier assisté d'un adjoint, du commandant de la Patrouille et du commandant de l'équipe de voltige( chaque officier étant responsable de la conduite de son équipe )
Le Directeur coordonne toutes les fonctions : opérationnelle , mécanique et administrative . Il assure les relations entre l ' Etat -Major et l 'unité , en particulier pour l ' établissement du calendrier des meetings pour la saison estivale. Enfin lors des démonstrations de la PAF, il effectue avec l ' Officier des relations publiques le commentaire des évolutions. Il peut prendre à tout moment la décision d'annuler ou d'interrompre une démonstration pour des raisons de sécurité .
C160 TRANSALL
Lors des déplacements en saison , la PAF est accompagnée d'un C 160 des FORCES AERIENNES. Outre une prtie des équipes de maintenance , l ' officier de relations publiques et le photographe , il emporte des tonnes de matériel pour parer à toute éventualité
PHOTOS
Maurice DANOS
TEXTES
Maurice DANOS
sources SIRPA AIR
et Communication PAF
LIEUX DE PRISES DE VUES
Salon de Provence
Champs Elysées
Base de Saint Dizier
voir PAGE1 : " la PAF 2009 "
Ils sont formés de deux groupes sous les ordres d'un officier mécanicien, le CAPITAINE FRANK THERET, secondé par le MAJOR JEAN-BERNARD ROTH . Ces groupes sont chargés de maintenir en permanence les 12 appareils en état de marche
il y a :
l'EQUIPE MEETING qui se déplace au rythme des meetings ; ils assurent la mise en oeuvre et les dépannages éventuels
l ' EQUIPE DEPANNAGE qui assure en toutes circonstances , à SALON de PROVENCE, la disponibilité maximale des appareils
Ces tehniciens se répartissent en 6 spécialités
le spécialiste cellule hydraulique entretient les freins , les volets , les commandes de vol, le train d'atterrissage et les aérofreins
le spécialiste réacteur
le spécialiste radio
le spécialiste équipement électrique
la spécialiste matériels sol veille surles vehicules de transport, de tractage, des groupes hydrauliques et des groupes de démarrage
le spécialiste armement fumigène veille aussi sur les sièges éjectables
L' ALPHAJET
Ce jet biplace construit à partir de 1973 par DASSAULT et DORNIER est utilisé par laPAF depuis 29 ANS dans sa version école ; très maniable , il est capable d'exécuter toutes les sortes de vrilles et surtout d'en sortir facilement
Même si elles ne véhiculent pas de nouveautés particulières , on ne peut passer sous silence la présentation magistrale des "CARTOUCHE DORE" , ainsi que la brillante prestation du lieutenant CARRIERE aux commandes de l'Alphajet solo
Un dernier compliment à l 'équipe du SIRPA AIR , et plus particulièrement au commandant SOLANO , notre Saint FRED, qui a su préserver l'ambiance amicale de cette journée tout en en assurant un déroulement parfaitement ordonné
( ci contre avec la Presse d'outre Rhin sous l'oeil intrigué du talentueux photographe Rémy MICHELIN )