Création d'AIR FRANCE
1933 : Air Union, la C.I.D.N.A., la Société Générale des Transports Aériens (S.G.T.A.) et Air Orient
sont rassemblés en une seule Compagnie la Société Centrale pour l’Exploitation des Lignes
Aériennes (S.C.E.L.A.). Elle prend l’emblème d’Air Orient, l’Hippocampe ailé,
(l’idéogramme avait été déposé au greffe du Tribunal de Paris le 21 Janvier 1932).
1933 : Le 30 Août, après le rachat de l’Aéropostale, la S.C.E.L.A. devient Air France, les statuts sont
déposés au Tribunal de Commerce. Pierre COT consacre officiellement la naissance d’Air France
le 07 octobre, au Bourget.
1938 : Le 10 Août, une liaison Marseille/Hong-Kong, durée du trajet 5 jours.
1944 : Le 16 Novembre, Air France est réquisitionné par arrêté.
1945 : Le 26 Juin, Air France est nationalisé par ordonnance.
1945 : Le 31 Décembre, l’exploitation des lignes Aériennes Françaises relève du Réseau des Lignes
Aériennes Françaises.
1946 : Le 2 Janvier, l’ensemble du transport aérien français est confié par le gouvernement à une Société
baptisée Société Nationale Air France.
La même année Air France adhère à l’Association du Transport Aérien International.
1946 : Inauguration de la ligne PARIS/NEW YORK sur DC 4 en 19h50 de vol. En Mars de la même année
arrivée des premières hôtesses de bord.
1948 : Le 28 Avril, premier vol commercial Paris/New-York par un Constellation Air France.
1948 : Le 16 Juin, réorganisé sous la forme d’une entreprise d’économie mixte portant institution de la
Compagnie Nationale Air France. Société d’économie mixte régie par le code de l’Aviation Civile.
Elle se substitue aux anciennes sociétés anonymes : Air France, Air Bleu et Air France
Transatlantique.
1948 : Le 1er Septembre, de nouveaux statuts font perdre son monopole à Air France et permettent la
création de nouvelles Compagnies Nationales.
1953 : Le 24 juin, Air France vend son dernier hydravion CATALINA basé à Nouméa.
1955 : Le 19 février, le Journal Officiel publie un arrêté portant sur le Manuel d’Exploitation en serviceà Air France et obligatoire pour le transport aérien international ;
1960 : Arrivée en service de Caravelle, ainsi que des Boeing 707.
1961 : Le 28 Mars, création d’Air Afrique qui reprend à son compte les lignes régionales Africaines
exploitées par Air France et U.T.A.
1966 : Retrait des long courrier à hélices / 1967 mise en service des Boeing 727 / 1970 mise en service
des Boeing 747.
1971 : Le 25 octobre, Air France, Air Inter et UTA fondent le Comité des Transporteurs Aériens Français
afin d’assurer leur représentation auprès des organismes français et internationaux.
1972 : Création d’ AIR FRANCE Cargo, 1974 mise en service des Boeing 747 dit Super PELICAN.
En 1998, 55% du fret d’Air France est géré par son département CARGO.
1987 : Air France, Ibéria, Lufthansa et S.A.S s’unissent pour développer un système de distribution
mondial AMADEUS.
1990 : Le 12 Janvier, Le Groupe Air France est créé avec Air France, Air Inter et UTA.
1992 : Le 29 Décembre, absorption de U.T.A. (approuvée le 23 Novembre 1992 par le Conseil
d’Administration).
1997 : Absorption d’ Air Inter.
1998 : Le 3 Juin, La Compagnie Nationale Air France devient la Société Air France.
1999 : Air France entre en Bourse.
1912 : Le 29 Mars, vote de la loi portant sur la création officielle de l’Aviation Militaire et de la loi de l’Organisation de l’Aéronautique Militaire.
Journal Officiel des 22 et 24 Août 1912.
Le personnel navigant comprend des officiers et des hommes de troupe recrutés sur l’ensemble de l’armée et placés hors cadre.
1912 : Le 14 Juillet remise du Drapeau de l’Aéronautique (qui vient d’être classée Cinquième Armée).
Le 26 Juillet une Instruction prévoit que le sigle de chaque avionneur devra figurer sur le gouvernail de direction ainsi que la charge maximum.
Des cocardes tricolores de 1 mètre de diamètre seront peintes de chaque coté du fuselage et sous chaque aile.
1922 : Le 8 Décembre, (avec décret d’application en Mars 1923) création de l’Aéronautique Militaire en tant que Cinquième Armée.
1928 : Le 28 Septembre, création du Ministère de l’Air entérinée par un décret du 2 Octobre, l’Aéronautique devient Force Aérienne de Terre.
1933 : Création des 3 Armes, Air, Terre, Mer.
ARMÉE DE L’AIR
1933 : Création de l’Etat Major Général des Forces Aériennes.
Le 1er Avril, le Ministre de l’Air Pierre COT signe le décret de Création de l’Armée de l’Air (dénomination employée pour la première fois).
Le 1er Avril, par décret un nouvel uniforme spécifique à l’Armée de l’Air est attribué aux officiers et sous-officiers.
Création de la première base aérienne, articulée en éléments fixes BASE et mobiles ESCADRES.
1934 : Le 2 Juillet, loi fixant l’Organisation Générale de l’Armée de l’Air et de l’Organisation Territoriale suivant des structures inspirées par l’Armée de Terre.
1935 : Le 4 Novembre, première promotion à l’Ecole de l’Air, elle sera nommée GUYNEMER.
1937 : Le 15 Novembre, l’Ecole de l’Air fait mouvement sur Salon-de-Provence.
2000 : Le 1er Septembre, création du Centre National de Ciblage C.N.C. : cet organisme a pour but de fournir aux plus hautes instances militaires
des renseignements de références actualisés sur toute cible potentielle, sur les armements et moyens à employer, en fonction du résultat recherché.
Ceci afin de pouvoir prévoir et maitriser l’effort militaire en fonction de la menace. Le C.N.C. devant proposer les armements aéroportés appropriés.
AERONAUTIQUE NAVALE
1910 : Le 2 Avril, constitution d'une commission chargée de l'utilisation de dirigeables dans la guerre navale.
1912 : Le 20 Mars, le Service de l'Aviation Maritime est officiellement constitué à FRÉJUS ST-RAPHAËL.
Le personnel est désigné pour l'entretien des aéronefs.
1914 : Le 10 Juillet, un nouveau décret précise l'Organisation Générale de la Nouvelle Armée. Création d'un Service Central de l'Aéronautique.
1920 : Premier appontage d'un Aéronef de l'Aéronautique Navale sur le BEARN.
1926 : Première catapulte pour hydravion embarqué monté sur le croiseur PRIMAUGUET.
1927 : Mise en œuvre du premier Porte Avions Français le BEARN (pont de 35 mètres de long sur 9 de large).
1936 : Le 22 août, décret d'organisation de l'Aéronautique Navale, dépendant de la Marine, et l'Aéronautique de coopération maritime appartenant à l'Armée de l'Air.
1937 - Le 16 mars, décret de distinction entre l'aviation embarquée et l'Aéronautique navale non embarquée.
1946 - 17 mars, création d'un commandement organique qui regroupe les porte-avions et les formations embarquées.
1952 - Aviation navale Méditerranée
1960 - Groupe des Porte-avions et Aviation embarquée (ALPA).
1973 - Le 1er octobre, création d'un second commandement organique pour regrouper les formations de patrouille maritime. Appelé : Aviation de patrouille maritime ALPATMAR
« Patmar ».
1981 - Aviation embarquée et groupe des Porte-avions (ALPA).
1992 - Aviation embarquée (ALAE).
1998 : Le 19 Juin l'AÉRONAUTIQUE NAVALE prend une nouvelle dénomination l'AVIATION NAVALE. (ALAVIA)
Fusion entre l'aviation embarquée et l'aviation de patrouille maritime.
Organisée avec les composantes : Groupe Aérien embarqué sur porte-avions.
Les aéronefs de patrouille et de surveillance maritime.
Les hélicoptères.
Avec commandement unique pour l'Aviation de Patrouille Maritime et l'Aviation Embarquée.
Ses missions sont : de participer à la stratégie de dissuasion, d'avoir une stratégie d'action, pour une projection de puissance indispensable à la gestion des crises.
Pour le service public : d'effectuer la surveillance du trafic, la lutte contre la pollution et les recherches ainsi que les sauvetages en mer.
2006 : l'AVIATION NAVALE reprend le nom d'AERONAUTIQUE NAVALE
AVIATION LÉGÈRE DE L'ARMÉE DE TERRE
1945 : Création de 2 Groupes Aériens d'Observation d'Artillerie G.A.O.A., avec le Corps Expéditionnaire Français en Extrême-Orient.
1947 : Création de 3 unités pour assurer l'Observation et la Conduite des Tirs (voilure fixe).
1950 : Arrivée des voilures tournantes.
1952 : Le 3 Mars, décret ministériel pour la mise en œuvre de l'Aviation Légère d'Observation d'Artillerie A.L.O.A., limitée à l'Artillerie et fonctionnant avec du personnel de l'Armée de Terre.
1953 : Création de l'École de Spécialisation de l'Aviation Légère d'Observation d'Artillerie E.S.A.L.O.A.
1954 : Le 1er Janvier le G.A.O.A. est rattaché à l'Armée de Terre.
1954 : Le 22 Novembre l'Aviation Légère d'Observation d'Artillerie devient l'Aviation Légère de l'Armée de Terre A.L.A.T.
1962 : L'A.L.A.T. est la première au monde a créer une Unité d'Hélicoptères armés de Missiles Antichars.
1995 : L' E.S.A.L.A.T. Ecole Supérieure de l'ALAT de Dax assure la formation avant spécialisation des personnels de l'Armée de l'Air, l'Aéronautique Navale et de la gendarmerie
2003 : 1er juillet, cérémonie d'ouverture de l'Ecole Franco Allemande du TIGRE.
