A comme ... AIRBUS A300 B2 - B4 - CARGO

Ci- dessus A300 B4 avec livré de démonstration
Ci-dessous : Les livvrèes Air France et de sa filiale Air Charter

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Ci-dessus : vols d'essais du premier Airbus A300 B2 d'Air France

Ci- contre : 28 octobre 1972, premier vol de l’AIRBUS A 300 à Toulouse Blagnac.

Arrivée de nuit à Marignane. Escale de nuit, chargement du fret et du courrier, et retour sur Paris.

Ci-dessus : General Electric CF6 50C en préparation avant montage
Ci-contre poste de pilotage de l'A300 B2

Ouverture latérale soute avant droite. Ouverture latérale soute arrière droite. Ouverture latérale soute arrière gauche.

Airbus A300 B2 d'Air Inter à l'atterrissage, tous les voltes d'aérofreins ouvert

AIRBUS A300 B4




 

l'AEROPOSTALE

Ci-dessus : Nez de l’appareil avec le logo Aéropostale et à côté hublots obturés et réplique du timbre de l’Aéropostale sur le fuselagesur le fuselage.

Ci-contre : Vue du poste de pilotage.

1999 :    Achat de 3 AIRBUS d’occasion transformés en version cargo. Jusqu’en Avril 2001 l’Aéropostale avec ses 3 Airbus continue ses contrats en cours avec La Poste
2000 :    Le 15 Janvier, malgré la séparation avec La Poste, Air France garde la propriété du nom Aéropostale et en devient propriétaire à 100/100. Jusqu’en Avril 2001 l’Aéropostale avec ses 3 Airbus continue ses contrats en cours avec La Poste, avec 5 BOEING 737 QC continue les contrats du type transport de presse du Figaro.

 

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Ci-dessus : !airbus A300 dans sa livrée de démonstration commerciale
Ci- contre : atterrissage tout temps dans le célèbre brouillard Toulousain